 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где в Истре взять надежные шины? Присмотритесь к Tracmax
Знаете, каждый сезон в Истре и окрестностях начинается одно и то же: автовладельцы начинают судорожно искать, где бы переобуть свою машину. И вопрос не только в цене, хотя она, конечно, важна. Гораздо важнее - на что вы будете полагаться на наших дорогах. После зимы ямы на Можайском шоссе - это отдельная история, а летние поездки на дачу по проселочным дорогам под Волоколамском? Тут нужна резина с характером. Позвольте, как человек, который объездил на колесах кучу всего, поделиться мыслями о марке, которая заслуживает большего внимания, чем ей обычно уделяют. Речь о Tracmax.
Честно говоря, я долго относился к этим шинам с некоторым скепсисом. Не самый раскрученный бренд, да и ассоциации у всех разные. Но поработав с ними, понаблюдав за отзывами клиентов из нашего региона, мнение изменилось. Главный козырь Tracmax - их абсолютная предсказуемость и адаптивность. Они не претендуют на лавры гоночных сликов, зато на типичном для Истры асфальте, который то сухой, то мокрый, то покрыт мелким гравием, ведут себя очень уверенно. Протектор цепляется за поверхность без лишней суеты - это именно то, что нужно для спокойной и безопасной езды по области.
Давайте разберем, почему они могут стать разумным выбором именно для вашего автомобиля в наших условиях. Во-первых, состав смеси у многих моделей рассчитан на наш переменчивый климат. Резина не дубеет так сильно при нуле, как некоторые бюджетные аналоги, и при этом не «плывет» в тридцатиградусную жару. Во-вторых, конструкция боковины. Частая беда наших дорог - неожиданный удар о край ямы. Боковина Tracmax, что называется, «работает» - она гасит удар и чаще сохраняет целостность, что, согласитесь, экономит и нервы, и деньги. И в-третьих, рисунок протектора. Он зачастую сделан без излишеств, но продуманно: водоотводящие каналы справляются с лужами после летней грозы, а сцепные кромки помогают тронуться на раскисшей грунтовке.
«Где же это все купить в Истре?» - спросите вы. Что ж, хорошая новость в том, что эти шины перестали быть экзотикой. Их можно найти в нескольких проверенных шинных центрах города. Не буду делать рекламу конкретным точкам, но дам совет: ищите не просто магазин, а сервис, где вам не только продадут, но и грамотно установят, сделают балансировку на хорошем оборудовании. От этого, поверьте, зависит половина успеха. Позвоните, уточните наличие нужного вам типоразмера - ассортимент сейчас довольно широкий. Ценник приятно удивит, особенно если сравнивать с раскрученными брендами. За те же деньги вы часто получаете более свежую дату производства, что тоже плюс.
Кстати, о размерах. Порой люди гонятся за низкопрофильной красотой, забывая, что высота боковина - ваш буфер против сбитых дисков. Для наших реалий иногда разумнее выбрать стандартный профиль, и Tracmax здесь предлагают надежные варианты.
В итоге, что мы имеем? Для повседневной эксплуатации по городу Истра, поездок на дачу или на работу в соседний район - это очень достойный, взвешенный вариант. Шины, которые не подведут в стандартных, а иногда и не очень, ситуациях. Они не сделают из вас чемпиона ралли, но обеспечат тот самый необходимый уровень безопасности и комфорта, которого мы все ждем. Признаюсь, я теперь часто рекомендую их тем, кто ищет оптимальное соотношение без переплаты за имя. Возможно, и вам стоит присмотреться к ним повнимательнее. Удачи на дорогах, и пусть ваши шины всегда будут надежными!
Tracmax: Как отличить хорошую бюджетную резину от просто дешёвой?
Знакомо чувство, когда нужно купить шины, а бюджет ограничен? Рынок завален предложениями, глаза разбегаются, и голова идёт кругом от ярких этикеток и громких обещаний. В этой суматохе имя Тракмакс встречается всё чаще. И сразу вопрос: что это? Удачная находка для экономного водителя или очередной компромисс с безопасностью? Давайте разбираться без прикрас и маркетинговой шелухи. Я, как человек, который перевидал сотни комплектов резины, расскажу вам честно.
Начнём с главного. Tracmax – это не новый игрок на поле, а, скорее, переосмысление знакомых мощностей. Производство расположено в Китае, и на этом часто спотыкаются. А зря. Технологии и оборудование там сейчас – мирового уровня, поверьте. Вопрос не в стране, а в конкретном заводе и его подходе к контролю качества. И тут у Tracmax есть серьёзные козыри: многие их модели разрабатываются при участии европейских инженеров, а тесты часто проходят на тех же полигонах, что и продукты именитых брендов. Это уже о чём-то говорит, согласитесь.
Что скрывается за названием: ассортимент и его сильные стороны
Бренд не стоит на месте и предлагает довольно внятную линейку, чтобы закрыть основные потребности. Условно её можно разделить на три лагеря.
- Летние модели (например, SportPro или EcoPlus). Здесь ставка делается на низкий уровень шума и топливную экономичность. Состав смеси оптимизирован для тёплого асфальта, протектор часто имеет направленный рисунок для уверенного отвода воды. Не ждите от них феноменальной спортивной резкости – они созданы для комфортной и, что важно, предсказуемой городской езды. На мокрой дороге держатся вполне достойно, без сюрпризов.
- Зимние шипованные и фрикционные покрышки (SnowMaster, IceGrip). Вот где Tracmax для многих стал открытием. Зима – это экзамен для любой резины. Их зимние модели обладают очень гибкой ламелированной структурой, которая буквально «облизывает» укатанный снег. Шипы используются качественные, с хорошим удержанием в посадочном месте. По совокупности характеристик это, пожалуй, самый сильный сегмент бренда.
- Всесезонные варианты (AllWeather). Как и любая всесезонка, это всегда компромисс. Но компромисс разумный. Для регионов с мягкими, слякотными зимами и нежарким летом – вполне рабочий выбор. Они проигрывают специализированной резине в экстремуме (гололёд, +35 на асфальте), но на плюсовой температуре и в небольшой минус ведут себя стабильно.
А где же подводные камни? Честно о недостатках
Без ложки дёгтя не обойтись, и я бы не был экспертом, если бы умолчал. Резина Tracmax – отличный вариант для размеренного, аккуратного стиля вождения. Если вы привыкли входить в повороты на грани, часто ездите на дальние расстояния на высоких скоростях или просто хотите максимально короткий тормозной путь – возможно, стоит рассмотреть премиальный сегмент. У бюджетных шин, как правило, выше коэффициент износа при агрессивной езде. И да, на пятый сезон поведение покрышки может измениться сильнее, чем у её более дорогих аналогов. Это плата за экономию на старте.
Ещё один нюанс – разнообразие. У крупных брендов могут быть десятки моделей под разные задачи. У Tracmax выбор скромнее. Но, с другой стороны, в этом есть и плюс: не запутаетесь.
Так покупать или нет? Мой вердикт
Если резюмировать, то Тракмакс – это очень грамотно подобранный баланс цены и качества. Это не «шины-невидимки», которые ставят на подержанные авто для продажи. Это полноценный продукт, который позволит вам ездить безопасно, комфортно и без лишних трат. Особенно я рекомендую присмотреться к их зимней линейке – там соотношение характеристик действительно впечатляет.
Что важно сделать перед покупкой? Посмотрите на дату изготовления (не старше 2-3 лет), почитайте отзывы именно по вашей модели и размеру. И помните: даже самая лучшая резина не отменяет здравого смысла за рулём. Погода, дорога, ваша реакция – всё это звенья одной цепи. Удачной и безопасной вам дороги!
Купить шины Тракмакс в Истре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.